Categoría: Cuarta Edición
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Los árboles de la Novena
Los vecinos de Chapinero dejaron el claro mensaje al alcalde de que no aceptarán más talas indiscriminadas y que participarán en los planes de renovación paisajística, generando todo un movimiento ciudadano que terminó en la solicitud de suspensión de la tala por parte de la Personería
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Bogotá despierta víctima de la tala de árboles
Enrique Peñalosa, como los ladrones, llega en la madrugada a talar nuestros árboles pasando por encima de la comunidad, ¡y anuncia que viene por más!
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Peñalosa y su adicción al diésel
“Bogotá no solo debe discutir qué tipo de buses tendrá, sino si debe seguir apostándole a TransMilenio o empezar la red subterránea de metro”
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Robos millonarios en Carrera Séptima mientras Peñalosa reduce plata para seguridad
En horas de la madrugada del 30 de julio ladrones ingresaron a la librería La Valija de Fuego e hicieron un saqueo que dejó perdidas generales al rededor de cinco millones. El caso que se suma a otros similares en la Séptima es evidencia del abandono de la misma por parte de la administración so…
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Spadina avenue en Toronto: una lección democrática del poder de la ciudadanía
Las valientes mujeres de Toronto y quienes las siguieron luego de una exitosa lucha de 11 años enviaron un mensaje a los defensores de la Carrera Séptima en Bogotá
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Los buses de TransMilenio reunen a detractores y partidarios de Peñalosa en su contra
Peñalosa profundiza el modelo TransMilenio -más desprestigiado que el servicio de taxis en la ciudad- y le asegura a Bogota más años de diesel cancerígeno
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TransMilenio por la Carrera Séptima: un embutido
La troncal de Transmilenio por la séptima, proyectada desde la calle 32 hasta la 200, con 21 estaciones, taquillas externas, carril exclusivo para los buses articulados y otros para el tráfico mixto con una inversión calculada en 2,4 billones de pesos, deteriora la vida de habitantes y transeúntes, ocasiona daños ambientales, viola las normas que…
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Las Vibraciones en la Carrera Séptima
Sobran los motivos para decir que afectaciones a edificios junto a la Carrera Séptima están relacionadas con el aumento del tráfico pesado en la misma, y que empeorarían al entrar a operar buse articulados y biarticulados
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Lagos de Torca: la ciudad para invertir, no para vivir.
Resulta inconveniente la visión de ciudad de esta administración y es necesario preparar la movilización contra el pésimo proyecto de POT que seguramente pretenderá imponernos Peñalosa.
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Defendamos la Séptima ¡Se puede!
El comité ciudadano nos cuenta 7 de las razones para oponerse a la troncal de TransMilenio por la Séptima y cómo ayudar a frenar este proyecto
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Reflexiones breves sobre TransMilenio por la Séptima (I)
La troncal Transmilenio propuesta por la 7ª no se debe hacer porque los costos sociales de paralizar el tránsito por lo menos cinco años durante las obras subterráneas de la 7ª con la calle 72 y en la avenida Chile desde la 9ª hasta la 7ª lo hacen inviable. Más aún si también se hacen…
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Las promesas de Peñalosa sobre movilidad: varadas
En 2015, luego de una serie de campañas fracasadas, Peñalosa se enfiló hacia el regreso a la Alcaldía de Bogotá. Para su sorpresa, se encontró con una ciudadanía hastiada del pésimo y cada vez peor sistema de transporte público, que además pedía a gritos un metro para la ciudad.
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Los árboles de la Carrera Séptima II
No la tienen fácil los jóvenes y los árboles, ambos amenazados por el cambio climático y por proyectos de Peñalosa como la troncal de TransMilenio por la Séptima.
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Las perlas de Santos y Peñalosa sobre la movilidad de Bogotá
Dejando de lado la técnica, con pura política y ex-técnicos que la validen, los gobiernos Nacional y Distrital le aseguran un futuro gris a la movilidad de Bogotá. En el presente artículo se tratarán unas generalidades sobre la movilidad, para luego poder comparar el modelo que se ha implementado con el que propone el sentido…